VIP Style : le guide du look berline de luxe japonaise

Le VIP style, souvent orthographié « bippu », puise ses racines au Japon autour des grandes berlines haut de gamme. Le concept : métamorphoser une voiture déjà prestigieuse pour la rendre plus basse, plus large et infiniment plus imposante.

Les éléments clés

• Une base de grande berline de luxe, historiquement les fleurons de l'industrie japonaise.
• Des jantes à large déport, le plus souvent polies, chromées ou à rayons entrelacés (mesh), associées à un carrossage négatif marqué.
• Une suspension pneumatique pour obtenir une garde au sol au ras du sol une fois garé ; consultez notre guide ressorts courts, combinés filetés ou suspension pneumatique.
• Un kit carrosserie subtil : lame avant imposante, bas de caisse travaillés et becquet de coffre discret.
• Des teintes profondes : noir obsidienne, blanc nacré, gris anthracite ou bordeaux sombre.
• Un habitacle soigné : rideaux d'intimité, sellerie ultra-moelleuse, parfois complétés de coussins de nuque et de housses de boîtes de mouchoirs assorties, clin d'œil assumé à l'opulence japonaise.

VIP vs stance

Bien que ces deux cultures partagent le goût du rabaissement et des jantes larges, le VIP s'applique exclusivement aux berlines routières pour créer une allure statutaire et intimidante. L'univers du stance, en revanche, s'étend à tous les types de carrosseries.

Réaliser une préparation d'inspiration VIP sur votre berline

1. Commencez par une teinte profonde et brillante ; inspirez-vous de notre sélection de couleurs de covering adhésif.
2. Sélectionnez des jantes polies ou à rayons fins ; lisez notre comparatif jantes noires ou jantes argentées.
3. Installez une suspension pneumatique ou optez pour un rabaissement radical.
4. Complétez avec des appendices aérodynamiques discrets et des vitres teintées.

À lire aussi : notre guide des modifications pour berlines de luxe.

Les détails VIP que les passionnés adorent

• L'oni-kyan : un carrossage négatif extrême sur le train arrière, véritable signature des prépas VIP les plus radicales.
• Le tsurara : de petits ornements traditionnels suspendus, généralement accrochés au rétroviseur central ou aux rideaux.
• Les rideaux de custode et les housses d'appuie-tête haut de gamme.
• Des extensions d'ailes travaillées avec finesse pour préserver la silhouette originelle du véhicule.
• Des jantes démontables multi-parties à lèvres polies et voile concave.
• Des lames profilées et des bas de caisse étirés pour rapprocher visuellement les lignes de la carrosserie de l'asphalte.

Exemples de projets VIP

Street VIP

Combinés filetés ou ressorts courts, jantes à déport avec un carrossage modéré, lame avant et vitres teintées foncées. Une configuration idéale et utilisable au quotidien.

Show VIP

Suspension pneumatique pilotée, carrossage extrême, jantes sur mesure multi-parties, kit aéro complet, rideaux et sellerie personnalisée. Posée au sol à l'arrêt, cette configuration réclame une conduite particulièrement soignée en mouvement.

Les couleurs emblématiques du VIP

Le noir brillant reste la référence absolue, suivi de près par le blanc nacré, le gris foncé, le champagne et le bordeaux profond, toujours avec une finition grand brillant. Découvrez les meilleures finitions dans notre dossier film covering.

Visualisez le look VIP sur votre véhicule

Le style VIP Stance disponible dans CarForge applique instantanément une peinture noir profond brillant, des jantes chromées à branches multiples et un rabaissement extrême directement sur la photo de votre voiture.

Questions fréquentes

Qu'est-ce que le VIP style ?

C'est un style de tuning né au Japon qui consiste à rabaisser et élargir de grandes berlines haut de gamme, en y associant des jantes à large déport et un aménagement intérieur luxueux.

Quelles sont les voitures les plus utilisées en VIP ?

La tradition privilégie les grandes routières japonaises haut de gamme, mais ce style s'adapte aujourd'hui à une grande variété de berlines spacieuses.

Le VIP style est-il identique au stance ?

Les deux mouvances partagent certaines techniques de rabaissement, mais le VIP style s'articule exclusivement autour des berlines de prestige et recherche une prestance élégante.

La suspension pneumatique est-elle obligatoire en VIP ?

Elle n'est pas strictement obligatoire, mais elle équipe l'immense majorité des projets VIP afin d'obtenir une assiette ultra-basse à l'arrêt tout en conservant une voiture parfaitement roulable.