カスタムカーの定番スタイル16選：JDMからレストモッドまで徹底解説

カーカルチャーには、独自の多彩なデザイン言語が存在します。同じセダンをベースにしても、「VIPカー」仕様にするか「タイムアタック」仕様にするかで、完成する姿はまったく別のクルマへと生まれ変わります。それぞれのカスタムスタイルの文法を知っておくことは、統一感のあるビルド計画を立てたり、ショップや仲間とスムーズに会話を楽しんだりする上で大きな助けになります。ここでは、特に人気の高い16のスタイルをご紹介します。

日本生まれのカスタムスタイル

1. JDMチューナー

日本のチューニングシーンにインスパイアされた、機能性を最優先するクリーンなカスタムです。ブロンズやホワイトの軽量ホイール、適度なローダウン、フロントリップや小ぶりなリアスポイラー、そしてセンス良くあしらわれたバイナルグラフィックが特徴です。詳しくはJDMスタイルをご覧ください。

2. スタンス

極端な車高の低さとホイールのツライチ（フィッティング）を極限まで追求するスタイルです。大幅に車高を下げ、ワイドホイールを収め、時にアグレッシブなキャンバー角をつけます。「機能美よりも見た目の美学」を優先する点が魅力です。詳しくはスタンスカーをご覧ください。

3. VIPカー

日本の高級大型セダンをベースに、より低く、ワイドに、そして重厚感たっぷりに仕立てる仕様です。深リムのクロームやメッシュホイール、エアサスによる極限の着地、専用カーテンやラグジュアリーな内装の磨き上げがトレードマークです。詳しくはVIPスタイルカーをご覧ください。

4. ドリフトミサイル

ドリフト走行で横滑りさせるためだけに仕立てられた実戦仕様です。あえて塗装が揃っていないパネル、ボンネットピン、強固なバッシュバーなど、「どうせぶつかって傷がつく」ことを前提とした無骨で荒々しい佇まいが魅力です。詳しくはドリフトカービルドをご覧ください。

5. タイムアタック

サーキットでのラップタイム短縮を目的に、エアロダイナミクスを極限まで突き詰めたスタイルです。巨大なGTウイング、大型スプリッター、カナード、リアディフューザー、そして超軽量ホイールなどで武装します。詳しくはタイムアタックカーをご覧ください。

6. 暴走族スタイル / 族車

1970年代から80年代の日本の反骨カルチャーから生まれたスタイルです。天高くそびえ立つ竹やりマフラー、ロングノーズ、フロントバンパー前に突き出たオイルクーラー、過激なオーバーフェンダー、そして派手なカラーリングが際立ちます。詳しくは暴走族スタイルをご覧ください。

ワイドボディとサーキットルック

7. ワイドボディ

リベット留めのオーバーフェンダーや滑らかに成形されたブリスターフェンダーを装着し、極太ホイールとタイヤを収めるスタイルです。圧倒的な迫力を放ちますが、フェンダー加工を伴うため、本記事で紹介する中でも不可逆性の高いカスタムです。詳しくはワイドボディカーをご覧ください。

8. ラリーレイド

リフトアップしたサスペンション、オールテレーンタイヤ（A/Tタイヤ）、ルーフマウントの追加ライト、大型マッドフラップなど、WRCや砂漠のラリーレイド競技車から着想を得たタフなカスタムです。詳しくはラリーカースタイルをご覧ください。

クラシック＆レトロ

9. レトロ・レストモッド

クラシックカーの美しいボディはそのままに、最新のエンジンや足回り、ブレーキ、現代の快適装備を移植する贅沢な手法です。パステルカラーやクラシカルなツートーン塗装で仕上げられることが多いです。詳しくはレストモッドカーをご覧ください。

10. クラシックマッスル

大排気量V8エンジンを積むアメリカンクーペやその現行後継モデルをベースにしたスタイルです。レーシングストライプ、カウルインダクションフード、極太のリアタイヤが力強さを強調します。詳しくはマッスルカースタイルをご覧ください。

ライフスタイル＆ラグジュアリー

11. ラグジュアリーセダン / OEM+

「もし自動車メーカーが最上位グレードを本気で作ったら」と思わせるような、純正の良さを活かした上品なアップデート手法です。詳しくはラグジュアリーセダンカスタムおよびOEM+スタイルをご覧ください。

12. オフロードビースト

リフトアップキット、大径マッドテレーンタイヤ、スチールバンパーなどのアンダーガード、ルーフラックや本格的なリカバリーギアを満載した、過酷な荒野を走破するための仕様です。詳しくはオフロードビルドをご覧ください。

13. サイバーパンクコンセプト

近未来SFの世界観を表現したスタイルです。ホログラムフィルムやカメレオンカラー（マジョーラ風）のカーラッピング、ネオンアンダーグロー、LEDライトバー、そして未来都市の夜景が似合うアヴァンギャルドなデザインが特徴です。デジタルアートとしても高い人気を誇ります。詳しくはサイバーパンクカーデザインをご覧ください。

モーターサイクルスタイル

14. カフェレーサー

低く構えたセパレートハンドル（セパハン）、シングルシートカウル、無駄を削ぎ落としたレトロなシルエットが特徴の伝統的なスタイルです。詳しくはカフェレーサーバイクをご覧ください。

15. ボバー

フェンダーを短く切り落とし（チョップ）、小ぶりなソロシートと低くファットなスタンスを持たせたカスタムバイクです。詳しくはボバーバイクをご覧ください。

16. ストリートファイター＆アドベンチャー

アグレッシブなネイキッドスポーツ「ストリートファイター」と、長距離ツーリングからダートまで走破する車高の高い「アドベンチャー」。詳しくはストリートファイターおよびアドベンチャーバイクビルドをご覧ください。

愛車にぴったりのカスタムスタイルの選び方

• 車の出自とボディ形状に合わせる： 国産セダンならVIPカーがしっくりきますし、ハッチバックならJDMチューナーやラリー風のカスタムがよく似合います。
• 普段の使い方を現実的に考える： 極端なスタンス仕様やタイムアタック仕様は、街乗りや日常の使い勝手が大きく犠牲になる場合があります。
• トータルバランスを計画する： ホイール、車高調によるローダウン、エアロパーツ、ボディカラーの方向性をひとつのスタイルに統一することが美しく仕上げるコツです。詳しくは愛車のカスタムビルド計画ガイドをご覧ください。

あなたの愛車で理想のスタイルをプレビュー

CarForgeなら、愛車やバイクの写真を1枚用意するだけで、16種類以上のカスタムスタイルをワンタップでシミュレーションできます。JDMチューナー、ドリフトミサイル、タイムアタック、ワイドボディ、VIPスタンス、暴走族スタイル、サイバーパンクコンセプト、ラグジュアリーセダン、クラシックマッスル、レトロ・レストモッド、ラリーレイド、オフロードビースト、ストリートファイター、カフェレーサー、ボバー、アドベンチャーなど、実際にパーツを購入・装着する前に、AIカーデザインでさまざまなスタイルを試してみましょう。

よくある質問

最も人気のある車のカスタムスタイルは何ですか？

JDMチューナーとOEM+が特に高い人気を誇ります。日常のドライブでの実用性を保ちやすく、幅広い車種にマッチするためです。

スタンスとVIPカーの違いは何ですか？

スタンスは車種を問わず「極限の車高の低さとホイールのツライチ・キャンバー」を追求するスタイルです。一方、VIPカーは日本の高級セダンをベースとし、特有の高級ホイール、ラグジュアリーな内装、威圧感ある佇まいを持つ独自のカルチャーです。

2つの異なるスタイルをミックスしてもいいですか？

もちろんです。多くの素晴らしいカスタムカーが複数の要素を融合させています。ただし、ベースとなるメインスタイルを1つ決めておくと、ホイールのインセット、エアロ、カラーリングの統一感を損なわずにまとめることができます。

バイクにも応用できるカスタムスタイルはどれですか？

カフェレーサー、ボバー、ストリートファイター、アドベンチャーが代表的なモーターサイクルスタイルです。また、ボディカラーの選択やカーラッピング、スモークフィルムなどの手法はバイクのカスタムでもそのまま活用できます。